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Il Secondo Tunnel Stradale più Lungo del Mondo in Cina

Il secondo tunnel stradale più lungo del mondo si apre in Cina
 
 
Il secondo tunnel stradale  più lungo del mondo Tunnel, il Zhongnanshan, è stato aperto in Cina il 20 gennaio 2007. Il Tunnel Zhongshannan passa attraverso le montagne Qinling nella provincia di Shaanxi nel nord-ovest della Cina, per una lunghezza di 18.020 metri lungo la superstrada  Xi'an Ankang, che fa parte dell’autostrada nazionale  che collega Baotou nella Mongolia interna nel nord della Cina a Beihai nella regione autonoma Guangxi Zhuang nel sud della Cina. 
E 'il tunnel stradale più lungo strada in Asia e il secondo al mondo dopo i 24,5 km del tunnel Aurland-Laerdal monotubo tra Oslo e Bergen in Norvegia, aperto nel novembre 2000. 
Il tunnel avrà un ruolo importante nella riduzione dei tempi di viaggio nel provincia dello Shaanxi, tagliando i tempi di percorrenza da Xi'an a Zha Shui County Città da tre ore a 40 minuti. Come un collegamento principale tra la cintura economica del Fiume Giallo e il distretto economico delta del fiume lo Yangtze, si ridurranno di molto i costi di trasporto promuovendo ulteriormente lo sviluppo economico lungo la strada principale. 
Ognuna delle due galleria di 6 m di altezza e 10.92 metri di larghezza, ospita due corsie. La distanza tra gli assi dei due fori è di 30 m. Il massimo sovraccarico sopra il tunnel è 1.640 m. La sezione in cui lo strato di copertura superiore a 1.000 m è di circa 4 km. 
Ci sono anche tre pozzi di ventilazione. 
 
La costruzione è iniziata nel marzo 2002  con la tecnologia Drill/blast e con macchinari made in China. La geologia consisteva in beola composito e granito. Autocarri con cassone ribaltabile sono stati utilizzati per la smarino. 
Il tunnel è dotato di luci che mostrano diversi colori e immagini per mantenere alta l’attenzione dei conducenti. 
 
Ciascuna galleria è decorato con piante artificiali nonché immagini di nuvole proiettate sul soffitto in alcune sezioni in modo da ridurre l'affaticamento degli occhi dei conducenti. Il costo per costruire questo tunnel è stato di CNY3.2 miliardi circa USD410 milioni.